6月26日，《新建漳州至汕头高速铁路（广东段）施工图审核招标公告》在广州公共资源交易公共服务平台发布。

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今年2月，福建段施工图审核招标已完成。施工图审核并批复后即具备施工招标条件，漳汕高铁进入开工倒计时阶段。

根据招标公告，项目计划今年9月底开工，计划工期4.5年。

漳汕高铁项目可行性研究报告已于今年1月获国家发展改革委批复，成为今年首条获批的国家高速铁路项目。项目总投资约389亿元，其中福建段259亿元，广东段130亿元。

1、招标条件

新建漳州至汕头高速铁路已由国家发改委以《国家发展改革委关于新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告的批复》批准建设。项目业主为广东广汕铁路有限责任公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部。

2、项目概况

项目北起福建省漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站。北接在建福厦客专，南连在建汕汕铁路，共同形成沿海高速铁路新通道。

正线长度174.680km，其中广东段长48.1公里，设计时速350km/h，桥隧比89.50%，共设车站5座，其中漳州、漳浦为既有站，东山县、诏安南、饶平南为新建站。

3、计划工期

总工期工期为1640日历天，计划2023年9月30日开工，2028年3月30日竣工。本服务期限自合同签订日起至项目竣工验收完成。

4、招标范围

新建漳州至汕头高速铁路(广东段)设计范围内的全部工程施工图审核。本次招标共划分1个标段，标段号：ZSZX-1。

据悉，漳汕高铁建成通车后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。

项目是国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段。漳汕高铁2028年通车后，届时东南沿海时速350公里高铁通道福州至广州段将率先贯通，从厦门乘高铁可快速直达广州，全程耗时2个多小时，比现在要节约近一半的时间。

（来源：铁路建设规划）